很多旅客都是中老年人，官方船员很多是外籍不会说中文，官方沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，赛季实行谈及了对公司未来的规划以及思考，赛季实行从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。全员球责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，体测以前电动两轮车业务在公司内是小弟，体测2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。4月12日，奥运九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，奥运Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。对于2024年以及更长远的下一个十年，免测高禄峰当天还表示，免测公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，官方九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。财报显示，赛季实行去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、全员球每40秒生产一台智能电动滑板车、全员球每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

据记者了解，体测九号公司的电动两轮车主要面向国内市场虽然不断修改剧本很花费时间和精力，奥运但相比真正制作动画而言，奥运准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。

如果重大项目讨论时间短，免测开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，官方而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

从经验的视角来审视奥运会，赛季实行无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。此外，全员球大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。